Waarom val die omsetter ineen nadat hy 'n rukkie gewerk het?

Die masjien het neergestort nadat hy ’n ruk lank gewerk het.Wat is die rede?Het die frekwensie-omsetter 'n foutkode?Indien wel, gaan die handleiding na.Die meeste van hulle is oorstroom en onderspanning.As dit normaal is, kan die wrywing van die lugverkoelde omskakelaartoerusting groot wees en die weerstand sal groot wees.Pas die oorstroomwaarde 'n bietjie meer aan of die wringkrag 'n bietjie meer.Moenie te veel op een slag aanpas nie, afhangende van die nominale stroom van die motor.Kyk of die hoëkragtoerusting begin wanneer die frekwensie-omsetter stop, wat onderspanning tot gevolg het.

Oplossing en oorsaak-analise:

Eerstens is die vertragingstyd van die frekwensie-omsetter te kort gestel.Wanneer die frekwensie-omsetter 'n groot las sleep, is sy vertragingstyd te klein gestel.Tydens die vertragingsproses daal die uitsetfrekwensie van die frekwensie-omsetter te vinnig, terwyl die lastraagheid groot is, wat die werklike spoed van die motor hoër maak as die spoed wat ooreenstem met die uitsetfrekwensie van die frekwensie-omsetter, wat die motor in die kragopwekkingstoestand, wat dus veroorsaak dat die GS-skakelspanning in die middel van die frekwensie-omsetter te hoog is, die limietwaarde bereik en uitskakel. Daarom is groot frekwensie-omsetters oor die algemeen toegerus met oorspanning-woordverwerkingseenhede.

Tweedens, wanneer veelvuldige motors dieselfde las aandryf, omdat daar geen lasverdeling is nie, wanneer die werklike spoed van een motor die tydsberekeningspoed van 'n ander motor oorskry, is die hoë spoed gelykstaande aan die aandrywer, en die lae spoed is gelykstaande aan die kragopwekker, wat ook oorspanningsfout kan veroorsaak.

Derdens, as gevolg van die kapasitorlewe van die intermediêre GS-skakel van die frekwensie-omsetter, na jare se gebruik, neem die kapasitorkapasiteit af, en die aanpassingsvermoë van die intermediêre GS-skakel na die GS-spanning neem af, en die waarskynlikheid van oorspanningsuitskakeling neem toe.In praktiese toepassing is die tweede faktor meer.Neem die omskakelaar van lepeltrollie van rh raffineeroond as 'n voorbeeld.Dit word aangedryf deur twee motors met dieselfde las.Oorspanningsalarmfoute kom dikwels voor tydens werking, en dieselfde omsetter alarm dikwels.Deur waarneming is die spanningswaarde van die intermediêre GS-skakel van die omsetter hoog teen hoë frekwensie tydens werking.Deur ontleding is die werklike spoed van een motor hoër as die werklike spoed van die ander motor, wat dit in die kragopwekkingstoestand laat werk, En die tussengelegen GS-skakel verbruik hierdie deel van energie baie goed, wat lei tot die oormatige spanning van die intermediêre GS-skakel van die frekwensie-omsetter, en die oorspanningsfout word aangemeld.